В НАСТОЯЩИЯ МАТЕРИАЛ ЩЕ РАЗГЛЕДАМЕ ТЕМА, КОЯТО Е ПОЛЕЗНА КАКТО ЗА ЛОВЦИТЕ, ТАКА И ЗА ТЕЗИ, НА КОИТО СЕ НАЛАГА НЕ САМО ДА ПЪТУВАТ С ОГНЕСТРЕЛНО ОРЪЖИЕ В ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО, НО И ПРИ НУЖДА ДА ГО ИЗПОЛЗВАТ. В малки и затворени пространства, каквито са различните видове автомобили, трябва да се има предвид, че мерките за безопасност се утежняват поради няколко фактора:
- вътрешното и външното пространство на МПС;
- хората, пътуващи в него;
- съставът на МПС-та, които се движат заедно;
- задачата, която определя самото пътуване (лов, охранителна дейност, оперативна работа и други);
- зоната за движение на МПС (градски условия, гориста или планинска местност);
- видът на самия път (асфалт, черен път, каменист и пресечен терен);
- видът и габаритите на огнестрелното оръжие.
Когато се вземат под внимание тези фактори, вероятността от злополуки и небрежно отношение към огнестрелното оръжие намалява, а същевременно се повишава ефективността при настъпване на нужда от използване на късо и дълго огнестрелно оръжие.
Според българското законодателство и в частност Закона за лова и опазване на дивеча (ЗЛОД) чл. 96 ал. 4 гласи: „Лицата, получили разрешение за носене и употреба на огнестрелни оръжия и боеприпаси за тях, за ловни или спортни цели, пренасят огнестрелното оръжие без поставени в него или в зарядното устройство боеприпаси, а барута и капсулите по чл. 6, ал. 5, т. 1 и 2 – разделно. Оръжието се пренася в затворен транспортен куфар. Дългоцевното оръжие може да се пренася и в калъф със заключващо устройство на спусъка.” Спазването на тези разпоредби намалява възможността от злополуки при придвижването до мястото на лова.
ЩЕ РАЗГЛЕДАМЕ ПО-ШИРОКО ТЕМАТА ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ НА МПС ПРИ ЛОВ. В региони като Африка и Латинска Америка може да се ловува и от автомобил, както когато е спрял, така и в движение, познато като сафари. ТОЗИ ТИП ЛОВ НЕ Е РАЗРЕШЕН В БЪЛГАРИЯ, НО ВСЕ ПОВЕЧЕ ЛЮБИТЕЛИ ПЪТУВАТ И ГО ПРАКТИКУВАТ В ЧУЖБИНА, КЪДЕТО ЗАКОНОДАТЕЛСТВОТО ГО ДОПУСКА. Превозните средства, използвани за сафари, са от типовете SUV, пикапи и високо проходими камиони с платформа за водене на стрелба. При ловуване директно от купето трябва да се има предвид, че това може да го прави само ловецът, намиращ се на предната не-шофьорска седалка на автомобила, като оръжието се зарежда непосредствено преди употребата.
Ако при лова се разрешава стрелба от движещо се превозно средство, трябва да се съобрази теренът за движение, за да се осигури стабилност на стрелбата или на групата от изстрели. В този случай най-безопасно е в автомобила да бъдат шофьор и стрелец. Ако евентуално се налага да има още един пасажер, то той задължително трябва да се вози зад шофьора, а не зад стрелеца. НЕЗАВИСИМО ДАЛИ ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО Е В ПОКОЙ ИЛИ СЕ ДВИЖИ, ЛОВЕЦЪТ ТРЯБВА ДА БЪДЕ ОБОРУДВАН ЕДНОВРЕМЕННО С ОЧИЛА ЗА СТРЕЛБА И ШАПКА С КОЗИРКА. Това не е мода, а ефективен начин за предпазване на очите, тъй като при използване само на очила без шапка с козирка, има вероятност гилза да попадне зад очилата. При движение, пътят на газовете от самия изстрел е назад, така се предпазват очите. При стрелба от каросерията на пикап в покой или движение трябва да се използва правилото на трите опорни точки, а именно стабилност в двата крака и лакътят на нестрелящата ръка.
НЕЗАВИСИМО ДАЛИ Е В СТОЕЖ, КЛЕК ИЛИ ЛЕГНАЛО ПОЛОЖЕНИЕ, СТРЕЛЕЦЪТ ТРЯБВА ДА Е В УПОРА НА ЛАКЪТЯ НА РЪКАТА, КОЯТО НЕ СТРЕЛЯ. При подобен вид лов е необходимо да се съобразява не само със скоростта (ако транспортното средство е в движение), но и с терена, моментния климат, а също и с вида на дивеча и неговата агресивност при скъсяване на дистанцията. Трябва да предвидят допълнителни боеприпаси, а също и варианти за напускане на мястото за стрелба.
В заключение, припомням, че стрелба е разрешена само за ловците, намиращи се на предната седалка на автомобила, а задно стоящите не трябва да стрелят. Ловът от каросерия или платформа се изпълнява при най-стабилна опора. При извършването на всякакъв вид охранителна дейност и оперативна работа от държавни структури и частни охранителни фирми, в зависимост от ситуацията, е необходимо в транспортното средство или в група от няколко автомобила да се носи и използва късо и дълго огнестрелно оръжие. Най-тежката и трудна задача при изпълнението на ескорт от няколко превозни средства, независимо дали става въпрос за лична охрана, разузнавателна дейност или охрана на ценни пратки и товари, е безпрепятственото придвижване и отблъскване на вероятно нападение с минимални щети.
ОГРАНИЧЕНОТО ПРОСТРАНСТВО НА АВТОМОБИЛ, НЕЗАВИСИМО ОТ РАЗМЕРА МУ, НАЛАГА СПЕЦИФИЧНИ ОТГОВОРНОСТИ ПРИ НОСЕНЕТО И УПОТРЕБАТА НА КЪСО И ДЪЛГО ОГНЕСТРЕЛНО ОРЪЖИЕ. Базовите мерки за сигурност и факторите, отбелязани по-горе, ще акцентират на носенето и използването на огнестрелно оръжие по време на движение и при спряло превозно средство. При стандартни и нерискови ситуации, късото и дълго огнестрелно оръжие са с пълен пълнител, но не е поставен патрон в патронника, което ги прави практически безопасни. Късото оръжие стои в кобур или чантичка, като в някои автомобили има кобури, захванати за интериора на купето за по-бърза работа. Дългото оръжие се транспортира в калъф, кутия или на стойки, пригодени за тази цел в купето.
При рисково движение или непосредствена опасност оръжието е заредено с патрон в патронника и готово за употреба. В такава ситуация е препоръчително да се спазват няколко условия, съобразени с обстоятелствата. Стрелящият на нешофьорската седалка отпред трябва да бъде в упора. Ако задно стоящият също трябва да стреля, най-добре е да се позиционира зад стрелящия отпред, а не зад шофьора. СПАЗВА СЕ ПРАВИЛОТО, ЧЕ С ДЪЛГОТО ОРЪЖИЕ СЕ СТРЕЛЯ ОТЗАД, А С КЪСОТО ОТПРЕД.
Ако е необходимо да се води огън от мястото зад шофьора, е препоръчително да се използва дълго оръжие и да се стреля в посока на заплахата назад, тъй като рязка маневра може да нарани или простреля шофьора. Всяка манипулация с оръжието и забелязването на опасност трябва да се обявяват на висок глас, включително посоката на заплахата.
ПРИ СПРЯЛО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО СЕ СПАЗВАТ СЪЩИТЕ ПРИНЦИПИ, НО ПРИ НАПУСКАНЕТО МУ Е НЕОБХОДИМО ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ НЕГОВИТЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ЗАЩИТА И ПРИКРИТИЕ. Най-надеждната част на автомобила е двигателният отсек, който осигурява оптимална защита. Всяка друга част, особено задната част и страната с резервоара, не е препоръчителна за укритие. Ако колата е бронирана, отворените врати също могат да служат като сравнително добро прикритие. В подобна ситуация на стрелеца се препоръчва да използва автомобила за кратко и при възможност да потърси по-солидно укритие, като сграда, ограда или разрушена конструкция.
В заключение, ще отбележа, че носенето и употребата на огнестрелно оръжие във и от превозното средство е изключително трудна и отговорна задача. То изисква дълги тренировки и изграждане на навици за безопасно боравене и употреба на оръжие. Независимо дали става дума за ловни цели или за изпълнение на сложна охранителна задача, е важно оръжието да бъде обезопасено и прибрано на определеното място за съхранение, а автомобилът – в гаража. Ловецът, охранителят, военният, полицаят и всеки, който извършва подобна дейност, трябва да се чувстват удовлетворени от работата си. ПРИ БОРАВЕНЕ С ОРЪЖИЕ ВАЖИ ПРИНЦИПЪТ: „ БЪРЗАЙ БАВНО“ (FESTINA LENTE)
Автор и снимки: Боян Петров
Инструктор по стрелба и тактика при BSA.EU